飞机落地后如果需要进行探伤，其必须要等到发动机内温度低于60℃才能进行，如果依靠其自然冷却需要3-4小时，这样就占用了后面的排故和其他工作时间。根据用户需求我们开发研制了发动机冷却机，其采用在飞机发动机尾喷抽风的方式，通过空气对流的方式将发动机内的热空气带出达到迅速冷却的效果。
适应V2500发动机和CFM56发动机的使用，该设备的进风口高度可以通过支撑架上的手轮可以进行升降调整，并且进风口和风机部分通过耐高温风管进行连接，方便了使用时进风口和发动机尾喷连接时的对位。该设备采用交流电源供电方式工作，方便在廊桥下和具有电源的机位使用。该车采用汽车拖运或人力移动方式。该设备操作简单，使用方便可靠。
技术参数：
1.可处理发动机尾喷最大尺寸: Φ1250
2.启动方式：手动开关
3.风量：113900M3/h
4.风压：219Pa
5.功率：3KW
6.降温速度 20℃-30℃/min
7.电源：交流 220V/3KW
8.外形尺寸：长 3350mmX宽1310mmX高2200mm
9.净重 : 200Kg
10.毛重 : 250Kg
